汽車衡的基礎知識第三發來了~~~

1.國家對檢定用標準砝碼的誤差有什么要求？ 

檢定用標準砝碼的誤差，不大于相應稱量最大允許誤差的1/3。

2.汽車衡置零裝置的準確度是多少才符合國家檢定要求？ 

置零后，零點偏差對稱量結果的影響應不大于0.25e。

3.衡器上都有哪些標志？   

強制必備標志：制造廠名稱、商標；準確度等級；最大稱量、最小稱量、分度 值、制造許可證標志及編號。其它標志；出廠編號等。 

4.汽車衡檢定不合格，會給汽車衡的生產制造企業造成什么影響？    

首次檢定和隨后檢定不合格的衡器，發給檢定結果通知書，不準出廠、銷售 和使用，使用中檢驗不合格的秤不準使用。 

5.傳感器按信號輸出方式分可以分幾類？各有什么特點？ 

分為2類：數字式傳感器和模擬式傳感器

數字式傳感器向儀表輸入的是數字信號，如數量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號，如電壓、電流等。數字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優點外，還有以下優點：

1) 抗干擾能力很強：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；  

2) 數字直觀顯示，故障容易發現、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都  能在儀表上直觀的顯示出來，出現故障很容易發現并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經得到 驗證，但維修技術還不是特別成熟和普遍，一旦發生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。  

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